一块空坝坝，一辆前悬挂丢失、车窗上还开着小窗的小车，长着小胡子的张胜僮一股脑地钻进去。接着令人惊奇的一幕发生了，这辆的小车，开始在张胜僮的指挥下舞蹈：原地转圈、甩尾、漂移出弯……伴着车辆的轰鸣声，小黄车的轮胎冒起一缕缕的青烟，天空中散发着一股特殊的气味，在张胜僮心中，这是属于漂移的香气。
张胜僮从车里走了出来，现场响起一阵热烈的掌声。“他们都是中国汽车漂移锦标赛培训第九期的。”张胜僮向重庆晨报记者介绍。本周末，2014中国汽车漂移锦标赛总决赛（以下简称CDC）将在奥体中心举行。“去年CDC正式在重庆举行，汽车漂移运动这两年也开始在重庆发展起来。目前参加过正式培训，在正规场地参加漂移运动的有30人左右，有重庆漂移圈“一哥”之称的张胜僮告诉记者。
张胜僮不仅创立了重庆第一个漂移俱乐部，也是首个参加CDC的重庆汉子。“最开始我是车队里修车的，也就是大家常说的技师。后来跑过拉力，大约在4年前我接触到了漂移。从此就 一见漂移误终身 。”话音刚落，张胜僮哈哈大笑起来，性子里都是重庆人的豪爽。
“喜欢上漂移，是因为电影。”和许多人一样，张胜僮迷恋漂移是因为那些讲漂移的电影，“比如《头文字D》、《速度与》、《东京漂移》，看着看着我就跑去参加漂移培训班了。去年参加了CDC比赛，并且在重庆开办了漂移俱乐部。”
作为第一个参加CDC的重庆车手，说起去年的参赛，张胜僮有些不好意思。“去年我比赛都玉米地的大嫂没有完成，完全是撞出来的。之前还觉得这比赛没什么难度，到了赛场才知道锅儿是铁打的。”勤学苦练一年后，他认为今年取得好成绩依然困难。“和顶尖车手相比，我还差2到3个档次，今年比赛恐怕也只能是练兵为主了。我认为第一我自己的水平还不够，第二自己的车也不行。就拿去年重庆站冠军张盛钧的车来说吧，他那个车改完后花了100多万。”
张胜僮将目标瞄准到了明年的比赛，“你看到停车场那个宝马没？正在改装，我打算改好了明年好好参加一次，争取拿个名次。”
这一期的漂移培训中，重庆人占了大多数。“他们大多数都有一定经济实力，有的是老板，有的是公司高层。”张胜僮告诉记者，尽管漂移改装费用远低于场地赛或者拉力赛，一般家用车只需花1万元也可以漂一把，不过要想玩纯正的后驱车飘逸，改车费用至少20万-30万。
在张胜僮眼里，汽车漂移能够在重庆受到欢迎，主要是重庆这座城市有自己的特色。“重庆的地形地貌，让重庆喜欢开车的人身体里自带了赛车的基因。重庆还是一座汽车城，到处都是汽车厂，为我们改装汽车提供了便利，目前漂移改装的零件我们都可以在重庆订到。”
“汽车漂移比的是技术，并非速度，看的是车手对赛车的操控性。比如两车追逐，按照后车是不能超过前车的，在追逐过程中后车还要尽量模仿前车的动作，两车车身要尽量接近，最好是能够做到车漆相互交融，刚好发生摩擦却不发生碰撞，看着容易其实不简单，若是一般人这样开，两部车早已撞成一堆废铁。”张胜僮拿过身边的一张纸，一边画图一边为记者解释。
“可是很多人并不知道其中的，这对车手的操作要求十分高，一不小心就会撞车或者。在漂移比赛中，一旦就只能退赛。其实CDC的赛程十分，很多车手甚至连周日的决赛都无法参加。”
重庆著名车手付其勇也是第9期漂移培训班的。在中国拉力圈内小有名气的他，参加过国内多项拉力赛事，取得过中国拉力赛第二名。
“我们拉力赛中常常会用到漂移技术，比如入弯和出弯。我想提高在拉力赛中的成绩，所以就报名参加了。”付其勇说。经过两天的培训后，付其勇对漂移运动赞不绝口，他认为不仅是车手应该参加培训，乃至普通人都该来。
“漂移可以提高驾驶技术，让车手在意外时更加冷静，可以减少事故的发生。比如在高速上发生侧滑，经过漂移训练的人，能够镇定地处理。在我来学习之后，有好多朋友打电话来问我，我也他们都来学习。就算不参加比赛，对日常驾驶也是有好处的。”
汽车漂移，是近些年流行的一项新兴汽车体育运动。赛车手操控车辆高速行驶，让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作，故称漂移。
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