重庆优化主城区轨道与地面公交换乘 邀市民提意见

　　脖子上有痣代表什么轨道出入口与公交站的步行距离多远合适？哪个轨道站周边的公交站需要调整？哪里需要增加到达轨道站的公交线日，记者从规划和自然资源局获悉，为了让市民出行更加方便、快捷、舒适，将开展主城区轨道与地面公交换乘整体提升规划，将对现状所有轨道站的公交换乘进行整体提升，不久的未来，城市轨道和公交将实现无缝衔接、便捷换乘，公共交通服务水平也将不断提升。

　　据了解，随着重庆主城区轨道交通运营里程不断上升、开通车站不断增加，轨道交通的出行吸引力也在同步提升。截至2019年9月底，主城区轨道线.1km），主城区已开通轨道站点163个。轨道日均客运量280万人次，较2018全年增长19.1%，2019年最大日客流量出现在9月30日，为373.9万人次。

　　同时，为优化公交结构、结合轨道换乘、着力解决最后一公里接驳问题，近几年，公交集团大力开行社区巴士173条。

　　截至2019年9月底，轨道与公交（双向）日均换乘客流约为50万人次（换乘客运量占公共交通总客运量12.8%）。同时近三年轨道公交换乘客流仅增长8.7万人次，平均年增长不到3万人次（增长率仅为6%左右），其中2019年截至9月底也仅增长了2.8万人次。

　　“从数据中可以看出，重庆轨道交通的人口覆盖率不算太高。”交通规划研究院相关负责说。为让轨道交通和公交真正形成一张交通网，市规划和自然资源局将牵头开展《主城区轨道与地面公交换乘整体提升规划》，拟重点完善轨道站点周边的公交停靠站布局，优化轨道与公交换乘步行距离，增设到达轨道站的公交换乘线。

　　为了更好实现规划目标，精确查找实际问题，规划和自然资源局现向广大市民群众发放调卷，了解市民采用轨道交通方式出行过程中存在的具体问题。市民可在规划和自然资源局官网上参与问卷调查，并提出自己的，意见征集时间11月22日18时截止。（胡虹）