摩托艇：中国水上运动的后起之秀

　　正在此间举行的中国丹江口亚洲摩托艇公开赛，让不少观众游客 领略到了水上运动的速度与。作为中国水上运动的后起之秀，摩托艇突围之值得关注。

　　中国摩托艇协会秘书长万红军说：“作为非奥项目，摩托艇虽然具有观赏性，但一直受制于影响力和扶持政策而未得到广泛开展。”

　　2008年以后，随着奥运会的成功举办，对体育关注度不断增加，摩托艇开始进入大众视野，迎来了发展的黄金期。

　　万红军表示，中国摩托艇协会顺势而为，2010年进行了一系列的调整，将摩托艇原来专业体育的模式逐步转向社会化、市场化，并调整了比赛项目。

　　如今，安全系数不够的高速竞速艇比赛项目暂停，转而发展中国方程式、水上飞人、Ｐ750 Ｓ高速橡皮艇等项目，并大力发展1999年前后引进中国的水上摩托 ；同时国内还打造了亚洲水上摩托公开赛、亚洲摩托艇公开赛、中国摩托艇联赛、中国公开赛，通过打造面向不同层次不同群体的比赛，弥补了以往比赛类型缺位 的现象，推动摩托艇项目的全方位发展。

　　“连续四年，我们摩托艇的销售量从原先每年400多台上升至如今的1200多台，每台摩托艇的价格也下调到6万至15万之间，摩托艇正逐渐由原来的高端客户群体朝中端客户发展。”庞巴迪（上海）公司的高级技师肖义平说。

　　摩托艇是一项依靠器械运动的项目，器械本周公解梦梦见洗头发身的好坏对成绩的影响非常大。因为缺少工业的历史积淀，中国在摩托艇动力技术水准上与欧美相比仍处于劣势。万红军认为：“其实我国运动员的操作水准并不逊色于国外选手，主要是摩托艇机器本身落后。”

　　川崎摩托艇俱乐部的陈鹏说 ：“现在各种比赛使用的摩托艇主要为雅马哈、川崎、庞巴迪三个品牌，国家现在还不能自主生产出可以参赛的摩托艇，只能依靠进口。”

　　抛开机械 问题，现阶段摩托艇项目发展的障碍，万红军觉得有两点，一是缺少的场地和设施，有很多摩托艇爱好者无处可去，大大影响了项目的普及和发展；二是人才短缺，摩托艇这个项目我们落后了太久，现在圈内的人才远远满足不了项目的发展需要，尤其是高层次的人才。

　　对此，来自湖北武汉的业余摩托艇选手达说：“武汉现在玩摩托艇的大概有200人，主要是用来休闲娱乐。”

　　去年颁布的《水上运动产业发展规划》中提到， 目前，水上健身休闲、竞赛表演、体验旅游、场地设计、资讯等产业门类逐年扩充，市场需求类别持续增加、数量不断增大，产业潜力进一步且空间巨大。

　　万红军说 ：“为了更好地摩托艇项目的安全推广，我们鼓励各个地方成立自己的俱乐部，国内现有的摩托艇俱乐部大概有200个左右，但是很多俱乐部现阶段都还不规范，仍处在初级阶段。对各个俱乐部实现规范化，是中国摩托艇协会下一步的工作重心。”

　　业内人士表示，我国摩托艇运动现在所做的就是从一个点开始，从一场场赛事 开始，从规范俱乐部开始，逐步培养优秀运动员，在比赛中做出成绩，从而吸引更多水上运动爱好者参与。（完）

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